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輸送帶的抗灼燒特性是怎樣形成的?

時間:2019年05月27日 信息來源:本站原創 點擊: 加入收藏 】【 字體:


輸送帶的抗灼燒特性是怎樣形成的?

現有的輸送帶由下覆蓋膠層、骨架層、上覆蓋膠層及邊膠組成,其骨架層為不耐熱帆布材料,這工業種輸送帶只適合輸送非高溫物料,但是在鋼鐵、水泥、化工等行業,主要用以輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料、石灰等物料,由于這些物料溫度較高,如燒結礦的物料溫度一般在500℃-800℃,有的甚至可達上千度,,此種橡膠輸送帶無法長時間地承受高溫灼燒,會出現表面因燙壞或燃燒而導致大量脫落,熱量從被破壞的表面向內迅速傳遞,導致骨架材料的破壞,降低了膠帶的強度,影響膠帶的使用壽命,降低了使用效率,增加了使用成本;

通過技術改進,制品性能創新,工業皮帶設計成由自下而上的下覆蓋膠層、至少一層骨架層及上覆蓋層組成、其骨架層兩側設有與上、下覆蓋膠層呈一體結構的邊膠,此結構的主要特征在于其骨架層和已經設有耐灼燒層的上覆蓋膠之間同時也設有玻璃纖維或聚氨酷材質的高強度隔熱層,其耐灼燒層為丁苯材料,厚度為2-6毫米,耐熱玻璃纖帆布材質的骨架層為1-6層,各層之間采用耐高溫丁苯膠互相粘結;

輸送帶的抗灼燒特性是怎樣形成的?

通過以上結構的整體布置,可實現非常明顯的特性應用效果:

第一、耐灼燒層與高溫熾熱的物料接觸后能快速形成微孔炭化層,隔絕熱量向輸送皮帶內部傳遞,起到保護骨架層的作用,該炭化層具有阻燃及耐磨損的性能;

第二、骨架材料選擇在高溫下強力損失小,不變形的無機改性材料如改性玻璃纖維帆布,其新穎的帆布結構既保證了帶體所需強度,又提高了帆布的耐曲撓性及膠料與骨架材料的粘著性;

第三、骨架層采用耐高溫膠粘結,解決了高溫狀態下層間粘著強度低的問題,保證帶體層間粘合強度在160℃狀態下保持穩定,是普通耐熱輸送帶在同樣狀態下層間粘合強度的兩倍以上;

工業重型輸送帶廠家通過以上結構的創新,確保了運輸膠帶在高溫狀態下的正常使用,延長了使用壽命,可適應于輸送溫度在200-600℃的,瞬間達到800℃的各種高溫物料的工況中,其耐灼燒性能優良,在同等使用環境下是普通耐高溫皮帶使用壽命的3-4倍,此款抗灼燒輸送帶由于其良好的特性,可適用于燒結礦、焦炭、水泥熟料、石灰等高溫物料的高質化傳送。。


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