輸送帶是帶式輸送機的主要部件，同時又是帶式輸送機中昂貴的部件。因此，研究如何提高帶式輸送機輸送帶的使用壽命，具有重要的意義。輸送帶的損壞原因是一個非常復雜的問題，但歸納起來，可以概括為制造質量、設計選用、使用維護、運貯管理等幾個方面。

1 設計選用

在輸送機的結構設計中，直接影響輸送帶壽命的因素主要有如下幾個方面：

1.1 滾筒直徑的選擇

輸送帶繞過滾筒時會產生彎曲應力，引起帶芯疲勞。滾筒直徑越小彎曲應力越大。因此，選用驅動滾筒直徑 D 的原則是:采用鋼繩芯輸送帶時，D=（150~100）d，mm（d 為鋼絲繩直徑，mm）。

1.2 托輥成槽角

成槽角超過輸送帶本身的成槽能力時，空載運行時，會導致輸送帶邊緣強烈磨損和不穩定運行；重載運行時，輸送帶在側托輥與中托輥拐角處產生很大的彎曲應力。通常托輥成槽角取為35°

1.3 過渡段距離

輸送機的頭、尾滾筒與第一組承載托輥之間的輸送帶區段稱為過渡段。在過渡段輸送帶由槽形變成平行或者由平行變成槽形，輸送帶邊緣被拉伸產生附加拉應力。為使輸送帶邊緣局部伸長不超過輸送帶許用伸長率 0.1%，通常將滾筒抬高，即將滾筒升高到輸送帶槽深的一半。所以建議，安裝幾個成槽角順序變小的過渡托輥組。

1.4 凸弧段半徑

輸送機線路上帶有凸弧段時，輸送帶通過時其邊緣也存在著很大的拉應力。

1.5 給料裝置

在高帶速、大運量運送的物料硬度大、塊度大、落差高時，膠帶機的卸料點，受料點處采取必要保護措施。在漏斗的設計中將漏斗內部制成臺階，在受料點上方設計緩沖裝置。并且在設計給料溜槽時應盡量使物料給到輸送帶上的速度和方向近似相同。

1.6 撕裂裝置

膠帶的縱向撕裂是膠帶損傷的一大原因。特別是對于井下開采的礦石，煤炭在未經破碎，篩分之前，往往物料中帶有金屬雜志，一旦有劃透，劃傷產生，會產生巨大的損失。